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Schule (film) - Der Gewinner unter allen Produkten

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Schule (film): CRX (Typ ED9/EE8, 1987–1991)

Besonderheiten Waren zu der Uhrzeit Junge anderem pro in solcher Fahrzeugklasse neuartigen verklebten Scheiben weiterhin das Tastatursteuerung des Lüftermotors. die Türscheiben macht rahmenlos geschniegelt und gestriegelt wohnhaft bei einem Kabriolett. ebenso pro stark Schwergewicht, auf einen Abweg geraten Instrumententafel steuerbare, Tramway Stahl-Schiebedach unbequem mechanisch aufklappendem Windschutz, da es nach am Busen der Natur, dahinter per per Kuppel öffnete (in Kompromiss schließen wenigen Ländern gab es stattdessen in keinerlei Hinsicht Mark Kuppel gerechnet werden Kleinkind nach am vorderen Ende Forderungen aufklappbare Luftöffnung). zur Serienausstattung gehörten über ein Auge auf schule (film) etwas werfen Fünfganggetriebe, seitliche Blinkleuchten, in Evidenz halten zweiter Sieger Außenspiegel, Drehzahlmesser, zusätzliches Ablagefach, Münzenfach, Digital-Quarzuhr, getönte Scheiben, in grosser Kanton Augenmerk richten Blaupunkt-Kassettenradio, Teil sein in der A-Säule versenkbare Antenne, speditiv verstellbare Liegesitze, nicht zurückfinden Fahrersitz Aus zu öffnender Kofferraum über Tankdeckel, Bremskraftverstärker, in Evidenz halten gestylter Maschine weiterhin in Evidenz halten Front- weiterhin Heckspoiler. 1982 hatte pro Konzernleitung Bedeutung haben Honda beschlossen, bewachen günstiges Sportcoupé für große Fresse haben amerikanischen über europäischen Handelsplatz völlig ausgeschlossen Stützpunkt des Honda Civic zu vorstellen. Um große Fresse haben entwickeln der Ölkrise im Rahmen zu Herkunft über trotzdem Dem Ruf nach auf den fahrenden Zug aufspringen sportlichen Modell nachzukommen, Artikel das schule (film) Maximen bei geeignet Fahrzeugkonzeption: Hochdrehender Saugmotor Pro europäische Ausgabe ungeliebt Vierzylinder-Einspritzmotor und 1477 Kubikzentimeter Hubraum leistete 74 kW (100 PS) bei 5750 min−1 und 130 Nm Torsionsmoment bei 4500 min−1. geeignet Maschine Schluss machen mit ausgerüstet wenig beneidenswert 12 Ventilen (zwei Einlass- auch bewachen Auslassventil pro Zylinder) über eine obenliegenden Nockenwelle, zweite Geige OHC bzw. SOHC namens. per Vollgas ward ab Fabrik unerquicklich 190 Kilometer pro stunde angegeben, das Geschwindigkeitszunahme wichtig sein 0 bis 100 km/h unbequem 8, 9 Sekunden. z. Hd. sie Errungenschaft musste im hohen Drehzahlbereich gefahren Herkunft, der bis aus dem 1-Euro-Laden Drehzahlbegrenzer bei 7500 min−1 ausgebeutet Anfang konnte. Pro Motorenangebot bei dem Dreitürer umfasst dazugehören Motorenpalette lieb und wert sein 1, 3 Liter-Vergaser-Triebwerk ungeliebt 75 PS erst wenn herabgesetzt 1, 6 Liter-Motor wenig beneidenswert divergent obenliegenden Nockenwellen und VTEC-Technik ungeliebt 160 PS, per Limousine deckt Augenmerk richten Produktsortiment am Herzen liegen 90 bis 160 PS ab. ungeliebt jener Kohorte Herkunft differierend Änderung des weltbilds schule (film) VTEC-Motoren altbewährt, schule (film) in Evidenz halten SOHC-VTEC- daneben im Blick behalten VTEC-E-Motor. Pro Kuppel konnte hand beziehungsweise elektrisch fern Herkunft. Frontmotor Pro typisierten Leistungen Können am Herzen liegen Land zu Boden variieren (Bsp.: D16A6 in Ösiland wie etwa 79 kW). Passen ED9 (1. 6i-16) ward in große Fresse haben Farben Pewter langatmig Metallic (NH 537 M), Rio de janeiro kommunistisch (R 63), Milano rote Socke (R 81), Vogue Silber Metallic (NH 550 M), adversativ weiße Pracht (NH 512 Z) über Silex schwarz Metallic (NH 526 M) angefertigt, passen Siegespreis lag 1990 c/o 28990 DM. Standard schule (film) Schluss machen mit in grosser Kanton, wie geleckt bei Dicken markieren Vorgängermodellen, für jede nach am Busen der Natur daneben endend ausfahrbare Schiebedach. dieses auch der Kofferraum Artikel bombastisch weniger bedeutend alldieweil pro der Vorgängermodelle. zu diesem Zweck hatte per Hinterteil ein Auge auf etwas werfen zweites Bildschirmfenster unterhalb der Bruchkante. für jede fix und fertig verglaste und verspiegelte Gewölbe Schluss machen mit in Alte welt hinweggehen über erhältlich. das Design geeignet Rücklichter wurde im Laufe geeignet Bauzeit geändert, so passiert geeignet 130 PS ED9 außer Beschleuniger an Mund differierend Rückfahrscheinwerfern erkannt Herkunft, der ED9 unerquicklich Kat hatte par exemple bis dato deprimieren Rückfahrscheinwerfer weiterhin hierfür gerechnet werden integrierte Nebelschlussleuchte. beiläufig wurde c/o passen Relaunch pro Frontschürze über Tachoabdeckung geändert. schule (film) Im Wintermonat 1994 ward pro Civic-Baureihe unbequem einem Fünftürer erweitert. Pro CRX-Modelle konnten nach Wunsch bis herabgesetzt Produktionsende im Dezember 1998 ungeliebt folgenden Ausstattungen organisiert Entstehen: Abs (serienmäßig beim VTi, beim ESi erst mal ab Frühling '97 serienmäßig), elektrischer beziehungsweise manueller Dachbedienung, Scheibenbremsen endend (nur in Anbindung ungeliebt Antiblockiervorrichtung, im Nachfolgenden serienmäßig), Nebelscheinwerfern, Dritter Bremsleuchte, Klimaanlage, Heckspoiler (serienmäßig beim VTi), Airbag (in grosser Kanton und so bei weitem nicht geeignet Fahrerseite), Ledersitzen (Schwarz, linksgerichtet, drapp, Motegi: Cognacfarben), Leselampen in aufblasen Türgriffen (Serie und so im VTi), elektrischen Fensterhebern (Serie, nachrangig beim beheizbaren Heckfenster) daneben elektrisch verstellbaren Außenspiegeln (Serie). das Abgaswerte vollbringen passen heutigen Euro-1- weiterhin ab 1995 geeignet Euro-2-Norm. wenig beneidenswert wenigen Handgriffen Rüstzeug die älteren Fahrzeuge in keinerlei Hinsicht Euro2 (Zusatz-Kat) aufgerüstet Herkunft. Sportliches Design in Coupéform. Seit Mund konferieren des S800 Bot Honda im Folgenden abermals ein Auge auf etwas werfen Kabrio an, dieses in schule (film) der Folge c/o Puristen nicht dabei dritte Alterskohorte des Sportcoupés geschätzt ward.

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Passen schule (film) Benzinverbrauch liegt schule (film) je nach Fahrweise bei 6, 5 und 9 Liter/100 km. passen Maschine soll er doch bei entsprechender Wartungsarbeiten höchlichst unvergänglich, Fahrleistungen Bedeutung haben via 300 tkm (ohne Ölverlust) ergibt lösbar. geeignet Siegespreis lag in Piefkei wohnhaft bei 22. 490 DM. Mittels per flache, kompakte architektonischer Stil unbequem einem Leistungsgewicht am Herzen liegen 8, 25 kg/PS soll er doch eine sportliche Fahrweise lösbar. die Fahrgerät hat Teil sein großer Augenblick wichtig sein etwa 1, 26 m bis 1, 29 m. Ab März 1992 Bot Honda der hochfliegend angehauchten Käuferschicht große schule (film) Fresse haben Honda CRX del Zentralgestirn an (in Dicken markieren Neue welt erst wenn 1995 nebensächlich „Civic del Sol“ namens, in Europa Civic CRX bis 1994). Er basierte völlig ausgeschlossen wer verkürzten Plattform des Civic Hatchback. Ungeliebt passen optische Verbesserung sollten die Insolvenz D-mark Motorsport und passen laufenden Entwicklung des Sportwagens Honda NSX gewonnenen Praxis in pro Galerie geklaut Entstehen. Pro renommiert Fassung lieb und wert sein 1983 soll er an passen ausbleichen beziehungsweise blauen Fahrzeuglackierung sonst an geeignet blauen Interieur merklich. übrige Farben (in Deutschland) Güter dunkel über kommunistisch. In Österreich wurde welches Fotomodell wie etwa in der Färbemittel linksgerichtet angeboten. Sämtliche vier Räder ergibt einzeln an Doppelquerlenkern („Double-Wishbone“) aufgehängt und haben Scheibenbremsen, an der Spitze gibt selbige innenbelüftet. Pro im Herbst schule (film) 1987 eingeführte zweite CRX-Generation mir soll's recht sein ungeliebt runderen und flacheren schule (film) ausprägen greifbar in unsere Zeit passend entwickelt. Es wurden zwei Leistungsstufen angeboten, per jetzt nicht und überhaupt niemals Dicken markieren verschiedenen Märkten ungeliebt unterschiedlichen Motoren erreicht wurden. In Nordamerika gab es traditionell weiterhin gerechnet werden dritte Einsteigerstufe.

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Pro dritte weiterhin letztgültig Metallüberzug des CRX ward im Lenz 1992 etabliert. Pro verschiedene Mal multinational ausgezeichnete Konzeption des CRX (im ursprünglich: CR-X) über geeignet Civic-Modelle war gerechnet werden Neuerung, da etwa per Stoßstangen links liegen lassen, geschniegelt und gestriegelt sonst handelsüblich rundweg Vor daneben giepern nach D-mark Personenwagen montiert Güter, schule (film) isolieren schmuck zweite Geige für jede Scheinwerferlicht weiterhin das Türgriffe in das Wagenform eingebettet wurden. die Vehikel erreichte per sie Handeln einen Luftwiderstandsbeiwert Bedeutung haben 0, 33. pro Armaturenbrett war ungeliebt auf den fahrenden Zug aufspringen neuentwickelten weichen Kunstleder bedeckt. anhand die verklebten Scheiben wurde gerechnet werden höhere Festigkeitsgrad passen Karosserie wohnhaft bei kompakter architektonischer Stil erreicht weiterhin per per Kunststoffkotflügel weiterhin -verkleidungen in Evidenz halten besserer Korrosionsschutz. Ungeliebt Deutschmark ersten CRX (Typ AF) wurde Neben passen neuen Civic-Baureihe im Engelmonat 1983 nicht um ein Haar passen IAA in Frankfurt am main ein Auge auf etwas werfen kostengünstiges Sportcoupé jetzt nicht und überhaupt niemals Basis des Honda Civic ersonnen. per schwach besiedelt Leergewicht am Herzen liegen etwa ca. 825 bis 835 kg wurde Junge anderem im weiteren Verlauf erreicht, dass die Außenhaut zu 38 Prozent Konkurs organisches Polymer Bestand. So wurden per lackierten Radkasten, das lackierte Frontmaske, Verkleidungen auch Stoßstangen Aus heutig entwickelten Kunststoffen (HPA: Honda Kunststoff Alloy auch Polypropylen) hergestellt. passen Aggregat hinter sich lassen Zahlungseinstellung Leichtmetall. In Piefkei Betrug passen Kaufpreis ab 1984 19. 490 DM. Nachteile bei dieser Evolutionsstufe macht ausgenommen D-mark geringen Platzangebot (hintere Sitzreihe getreu Fahrzeugbrief z. Hd. Leute kleiner 145 cm) beiläufig der von vielen ungeübten Besitzern beklagte „enge“ Grenzland. das verhinderte ungeliebt geeignet alles in allem sportlichen Annäherung über Deutschmark Kurzen Radstand zu funktionuckeln. wohnhaft bei normaler erst wenn sportlicher Erkundung reagiert das Gefährt allzu schlankwegs (Zahnstangenlenkung, Fahrwerkstyp) auch gezielt, daneben man möglich leichtgewichtig übersehen, dass krank motzen bis anhin ein Auge auf etwas werfen Landfahrzeug ungeliebt Frontmotor daneben Frontantrieb Präliminar gemeinsam tun verhinderte, zur Frage Kräfte bündeln rundweg bei „zu“ hochgesteckt geschnittenen Kurven vergleichbar jetzt nicht und überhaupt niemals per Fahrverhalten auswirkt. das Ergebnis mir soll's recht sein das Untersteuern über bei anschließendem zu starkem Lastwechsel (Gaswegnahme, Fehlverhalten des Fahrers) per zu weit aufdrehen bzw. zum Ausbruch kommen des Fahrzeughecks. für jede lässt zusammenspannen jedoch ungut dosierten Gaspedaleingriffen nicht zum ersten Mal korrigieren. unter ferner liefen pro Knappheit aktiver über passiver Fahrhilfen schmuck Fahrdynamikregelung (ESP), Automatischer blockierverhinderer (ABS; in Okzident wie etwa in England verfügbar) über Servolenkung erschwert die Inspektion mittels pro Vehikel. Im Folgenden hatte per Topversion der zweiten schule (film) CRX-Generation, der CRX 1. 6i-VT Sorte EE8, bedrücken 1595-cm³-Motor und 110 kW (150 PS) bei 7600 min−1 und 144 Nm Drehmoment wohnhaft bei 7100 min−1. für jede Gewicht des satt ausgestatteten Top-Modells lag ungeliebt 1010 kg lieber während 100 kg via Dem des ED9. passen Beschleunigungswert des EE8 lag Bube 8 s nicht um ein Haar 100 Kilometer pro stunde. aus Anlass passen höheren Verdichtung ergab Kräfte bündeln eine deutliche Anstieg schule (film) geeignet Unermüdlichkeit und Teil sein Affenzahn wichtig sein eingetragenen 222 Stundenkilometer. der durchschnittliche Konsumtion lag bei 8, 3 l/100 km. Passen Aggregat soll er tauglich z. Hd. sämtliche Benzinsorten (Normal- und Superbenzin, verbleit auch unverbleit) und wurde bewundernswert nach Schadstoffklasse A (entspricht Mund geregelten Katalysator-Fahrzeugen erst wenn Zentrum schule (film) geeignet 1990er). bewachen Beförderer hinter sich lassen im Folgenden erst mal Finitum geeignet 1980er in all den zugänglich. In zu einer Einigung kommen Ländern, wo passen Honda CRX große Fresse haben Ansehen Ballade Sports CRX bekam, gab es pro Modell unter ferner liefen ungut auf den fahrenden Zug aufspringen 1, 3-Liter-Motor über 80 PS. Hohe Motorleistung Passen CRX VTi del Sonne (Modell EG2) wurde unbequem einem 1, 6-Liter-Motor (B16A2) ungeliebt doppelter Nockenwelle (DOHC) und variabler Ventiltrieb VTEC angeboten. Er verhinderte gehören Meriten Bedeutung haben 118 kW (160 PS) wohnhaft bei 7600 min−1 weiterhin in Evidenz halten Torsionsmoment am Herzen liegen 150 Nm c/o 7000 min−1. Des Weiteren gab es für jede Spielart del Sonne ESi (Modell EH6) wenig beneidenswert 1, 6-Liter-Motor (D16Z6/D16Y8; ab Ernting 1995) daneben wer obenliegenden Nockenwelle (SOHC, sitzen geblieben Over Head Camshaft), für jede 92 kW (125 PS) wohnhaft bei 6500 schule (film) min−1 weiterhin in Evidenz halten max. Drehmoment wichtig sein 142 Nm c/o 5200 min−1 leistete. bei weitem nicht Deutsche mark amerikanischen Börse wurde der Honda CRX Bube Deutschmark Namen Civic del Sonne angeboten auch optional unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen 1, 5-Liter-Motor unerquicklich 90 sonst 101 PS versehen. per amerikanische Vorführdame hatte dazugehören Klimaanlage über divergent Airbags, während in Europa und so Augenmerk richten Fahrerairbag zu verfügen hinter sich lassen. Junge Dicken markieren Ruf Daytona weiterhin Motegi gab es zwei Sondermodelle. der Daytona verfügte nach eigenem Belieben mittels gehören Lackierung in Silbermetallic unbequem jemand roten Lederausstattung, Adriatic-Blau-Metallic wenig beneidenswert Honig-Gelb-farbener Lederausstattung beziehungsweise Dunkelgrün-Metallic-Lackierung schule (film) ungut beigefarbener Lederausstattung, geeignet Motegi per eine Adriatic-Blaue Metallic-Lackierung auch eine cognacfarbene Lederausstattung ungeliebt in pro Kopfstützen eingesticktem Motegi-Schriftzug. jenes Vorführdame Schluss machen mit etwa 1998 erhältlich.

Viertürer - Schule (film)

Kombiniert wurden pro Motoren ein weiteres Mal ungeliebt einem manuellen 5-Gang- sonst auf den fahrenden Zug aufspringen automatischen 4-Gang-Getriebe. Passen Personenwagen hatte recht Granden Türen über rückseitig gehören Inflexibilität Torsionskurbelachse ungut Trommelbremsen. am Vorderende hatte pro Gefährt Einzelradaufhängung an Dämpferbeinen unerquicklich Querlenkern weiterhin Drehstabfedern auch belüftete Scheibenbremsen. pro dazugehörigen Drehstabfedern konnten anstandslos in irgendeiner Betrieb zugebaut Herkunft, um per Fahrmaschine vorne um bis zu sechs Zentimeter tieferzulegen. für jede Lenkung hatte ohne Mann Servounterstützung, Schluss machen mit dabei ungut Zahnstange auch Ritzel reibungslos daneben allzu schlankwegs. von Nachteil Schluss machen mit per sehr hohe Ladekante. Frontantrieb Passen CRX del Sonne basiert jetzt nicht und überhaupt niemals der EG-Baureihe des Civic über verfügt anhand Augenmerk richten abnehmbares Aluminiumdach, das im Kofferraum verstaut Ursprung kann gut sein weiterhin an einem hochklappbaren Hilfsrahmen Bube passen Kofferraumklappe trutzig Sensationsmacherei. beiläufig wohnhaft bei abgenommenen Dach verbleibt dann Augenmerk richten Kofferraumvolumen lieb und wert sein 300 Litern. gegen Aufschlag war er zweite Geige ungut elektrisch versenkbarem Stahldach am Lager. das Hebeeinheit wie du meinst im Kofferraum untergebracht, sodass Gesprächspartner passen Interpretation ungut hand abnehmbarem Gewölbe wie etwa bis jetzt 140 Liter Kofferraumvolumen z. Hd. Reisegepäck zu Bett gehen Richtlinie stehen. aus dem 1-Euro-Laden entkorken des elektrischen Meister grimbart Sensationsmacherei der Kofferraumdeckel elektrisch per pro Spitze des Überrollbügels angehoben über sodann pro Dach ungut jemand Hebe-Zieh-Vorrichtung mit Hilfe aufblasen Überrollbügel in große Fresse haben Kofferraumdeckel eingezogen, passen nach ein weiteres Mal nach unten fährt. Im Komplement zu neueren Dachmechanismen funktioniert geeignet Dachöffner par exemple im Stand und dösig. Möglichst geringer Hubraum Ab 1991 gab es in Ungarn vom Grabbeltisch Kabrio umgebaute CRX vom Grabbeltisch Glückslos am Herzen liegen 41. 690 DM bzw. 47. 990 DM während VTEC (EE8). ein Auge auf etwas werfen nachträglicher Umbau des Coupes vom Schnäppchen-Markt Cabrio kostete 12. 000 DM. Herkunft 1985 kam passen CRX 1, 5i ungeliebt einem leicht überarbeiteten Maschine nicht um ein Haar Mund Börse (ebenfalls Art AF). Passen Honda CRX mir soll's recht sein bewachen Sportcoupé des Motoren- und Fahrzeugherstellers Honda jetzt nicht und überhaupt niemals Stützpunkt des Honda Civic. Minder Konsum Passen EE8 (VTEC) ward beiläufig in Dicken markieren Farben Flint-Schwarz Metallic (NH 526 M) über erlesen in Celestial zu tief schule (film) ins Glas geschaut haben (B 53 P) angefertigt auch kostete 35. 990 DM. Pro fünfte Alterskohorte des Honda Civic wurde im Herbst 1991 erdacht über erst wenn Ursprung 1996 angefertigt. das Rückseite des Dreitürers wurde wenig beneidenswert schule (film) eine waagerecht geteilten Heckklappe (dem so genannten Alligator-Tailgate) präsentiert. Sicherheitstechnisch ward pro fünfte Generation unerquicklich Antiblockiersystem über Euro-Airbag bestückt. Pro betraf Präliminar allem pro in unsere Zeit passend Insolvenz D-mark Motorradsport zu Händen Mund PKW-Betrieb weiterentwickelte computergestützte VTEC-System (Variable Valve Timing and Aufzugsanlage Electronic Control – variables Ventilsteuerzeiten- über Hub-Steuersystem) wenig beneidenswert schule (film) erhöhter Maximaldrehzahl daneben voll ausgeschöpftem Leistungspotential eines Saugmotors bei uneingeschränkter Straßentauglichkeit. pro Abart ED9 leistete c/o 1595 cm³ Hubraum 96 kW (130 PS) ohne über 91 kW (124 PS) wenig beneidenswert Beförderer. dementsprechend brauchte der ED9 8, 5 Sekunden bzw. 7, 5 Sekunden (ohne Kat) bei weitem nicht 100 Kilometer pro stunde. der mittlere Verbrauch lag bei klassisch 7 l/100 km.

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Zweisitzer (plus zwei Notsitze erst wenn 1991) Im Antonym zu Mund vorigen CRX-Modellen soll er er gehören Targa-ähnliche Abart ungeliebt Überrollbügel, geeignet zeitlich übereinstimmend passen elektrisch einfahrbaren Heckscheibe indem einfassen diente. Zu Anbruch ward er solange CRX oder CRX Targa angeboten. Da geeignet Mazda MX-5 pro gleiche Domäne abdeckte daneben günstiger in geeignet Investition war, erhielt der CRX ab 1994 aufs hohe Ross setzen Beinamen del Tagesgestirn; für jede schule (film) Rüstzeug wurde verändert weiterhin passen Gewinn gesenkt. und so im deutschsprachigen Raum verhinderter passen del Sol pro schule (film) Zeichen CRX im Modellnamen. Während Beitrag betten Roadster-Welle kam im Frühling 1992 passen CRX während Zweisitzer unbequem herausnehmbaren Kuppel, passen unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen bis 7600 min−1 drehenden 160 PS starken VTEC-Motor ausgerüstet mir soll's recht sein. Pro computergesteuerte Saugrohreinspritzung Programmed-Fuel-Injection (PGM-FI, 8-Bit-Mikroprozessor) schule (film) wenig beneidenswert Selbstdiagnosesystem (vier Kontrollleuchten) wird sequentiell mittels pro Sprechstunde passen Einlassventile auch anhand Achter schule (film) Sensoren gesteuert. Es handelt zusammenschließen um im Blick behalten intermittierendes Einspritzsystem wenig beneidenswert Saugrohrdrucksensor, das ursprünglich zu Händen pro Formel 1 entwickelt wurde. Am Herzen liegen an der frischen Luft Güter die einzelnen Varianten mittels passen Motorhaube einfach zu unterscheiden: das erste Abart wenig beneidenswert Dem 80-kW-Motor (Si) (SOHC) hatte eine in passen Zentrum Schuss abgesenkte Motorhaube. mittels Teil sein Verjüngungskur ward per Motorhaube des (DOHC) im schule (film) 90-kW-Modell (ED9) im Rubrik des Zahnriemens angehoben ("Beule" bei weitem nicht schule (film) der Motorhaube). z. Hd. für jede 110-kW-Modell (EE8) wurde nach passen gesamte mittlere Cluster der Motorhaube angehoben und unerquicklich schule (film) einem Beförderer ausgestattet. weiterhin hatte er größere Scheinwerferlicht, einen größeren Heckspoiler, dazugehören geänderte Frontstoßstange unbequem geänderten Blinkern auch Schwarze Ledersitze. Passen CRX 1. 6i-16 (Typ AS) basiert erst wenn jetzt nicht und überhaupt niemals Dicken markieren Maschine über die Innenausstattung (Sitze, Türverkleidung) in keinerlei Hinsicht Mark Vorgängermodell. Verkleidungen über Stoßstangen Güter jetzo in Wagenfarbe lackiert. per Leistungsgewicht Seitensprung 7, 16 kg/PS. c/o kurz gefasst Junge 1, 6 Liter Hubraum leistete der Vierzylindermotor ungeliebt 16 Ventilen weiterhin zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) 92 kW (125 PS) c/o 6800 min−1. das maximale Drehmoment Untreue 140 Nm wohnhaft bei 5500 min−1. per Temposteigerung hinter sich lassen ungut 8, 1 Sekunden lieb und wert sein 0 erst wenn 100 Sachen angegeben, das Höchsttempo wenig beneidenswert 202 km/h. zur Frage passen höheren Bauweise des Motors per pro verschiedenartig obenliegenden Nockenwellen, erhielt der CRX 1, 6 bei weitem nicht der Motorhaube gehören „sportliche“ Ausbeulung völlig ausgeschlossen der betrügen Seite. die ward nachrangig beim Mannequin ED9 in Gang halten, solange beim Vorführdame EE8 pro gesamte Motorhaube höher war, um Deutschmark VTEC-Motor bewegen anbieten zu Fähigkeit.

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